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CLW9402GYYLV鋁合金運油半掛車 主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 鋁合金運油半掛車 | 外型尺寸: | 11300×2500×3750(mm) |
底盤型號: | 貨廂尺寸: | ××(mm) | |
總質(zhì)量: | 40000(Kg) | 接近/離去角: | -/16(°) |
額定質(zhì)量: | 33200(Kg) | 前懸后懸: | -/1680(mm) |
整備質(zhì)量: | 6800(Kg) | 最高車速: | (km/h) |
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
軸數(shù): | 3 | 前輪距: | -(mm) |
軸距: | 5500+1310+1310 | 后輪距: | 1840/1840/1840(mm) |
輪胎數(shù): | 12 | 輪胎規(guī)格: | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
燃料種類: | 彈簧片數(shù): | -/8/8/8,-/4/4/4,-/-/-/- | |
軸荷: | -/24000(三軸組) | 駕駛室乘人數(shù): | |
整車備注: | 采用適用于牽引危險品運輸半掛車的牽引車。危險貨物運輸車輛的類型(FL型車輛)。類項號:3,罐體有效容積:42立方米,該車為三軸鵝頸式半掛車:罐體外形尺寸(mm):長×長軸×短軸(前端/后端)為:10800×2480×1930/2130?蛇x裝擋泥板樣式,前爬梯。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):140×50,后部防護離地高度(mm):480。ABS生產(chǎn)廠家/型號:梁山順安達汽車科技有限公司/SAD-ABS4S/2M,梁山海納電子科技發(fā)展有限公司/HNABS-4S/2M。 |
一.基本上裝配置
1.罐體容積42m³
2.采用鋁合金材質(zhì)
3.帶全套歐標(biāo)
4.帶泵
5.配一個防火帽,兩根與罐體等長的輸油管,兩個滅火器
可根據(jù)用戶其他需要進行改裝
二.鋁合金油罐車的優(yōu)勢
1.鋁合金油罐車材質(zhì)輕、密度小,在同等大小的罐體下,鋁合金罐體的油罐車比碳鋼罐體的油罐車要多裝15%的貨物,在大批量的油品運輸中優(yōu)勢更為明顯,并且由于鋁合金油罐車整車自重輕,減少了運輸過程中燃油的消耗和對輪胎的磨損,從而減少了日常運營費用和維護費用。
2.鋁合金油罐車耐腐,鋁合金與汽油、柴油、煤油等油品具有較好的相容性,油品對于鋁合金的腐蝕小,并且鋁合金表面呈光面型可以不做防銹防腐處理,且車身有刮傷時不會生銹,外觀經(jīng)久,易于清潔,所以鋁合金油罐車一般壽命可以達到15年到20年。
3.鋁合金的材質(zhì)強度好,同時具有良好的延展性,因為油品是屬于易燃易爆危險品,所以安全性是對于一輛油罐車來講只至關(guān)重要的,而油品在極冷或者極熱的環(huán)境下容易產(chǎn)生熱脹冷縮,碳鋼油罐車延展性差在這種環(huán)境下容易產(chǎn)生爆炸,且鋁合金具有良好的導(dǎo)電性,有效減少靜電在罐體上的聚集,采用鋁合金的罐體提高了行車安全性。
4.鋁合金具有較高的回收率和回收價值,按照目前市場上鋁合金的價格,僅鋁合金罐體回收就有約可以到達罐體成本的30%,這無形中又節(jié)約了車輛運營成本,而且鋁合金油罐車屬于環(huán)保車輛,鋁合金油罐車的輕量化降低了汽車的油耗量和排污量,也就意味著它環(huán)保,所以環(huán)保型的車輛上戶較為方便。
三.鋁合金油罐車的經(jīng)濟和綜合效益
1.鋁合金油罐車的自重減輕帶來了多載貨的收益,國家規(guī)定了各類汽車的車貨總重限值,以此來限值減去國內(nèi)常見底盤、牽引車自重、罐體自重,在國家嚴(yán)格審批和治理超載的形勢下,可以合法裝運更多的油,獲得更高的經(jīng)濟效益。
2.鋁合金油罐車空載時可以節(jié)省燃油,當(dāng)空載行駛速度分別為40千米/小時、60千米/小時、80千米/小時,鋁合金油罐車油耗比碳鋼油罐車可分別降低12.1%、10%、7.9%,減少空載時輪胎磨損,使爆胎的幾率大大降低。
3.鋁合金抗氧能力強、不會生銹,能夠在表面形成致密的氧化鋁保護膜,有效阻止大氣和潮氣的侵蝕,保證了運輸?shù)挠推凡皇芪廴尽?/STRONG>
4.鋁合金易于循環(huán)利用,再生的鋁合金材料與原始的鋁合金材料在性能方面沒有差別,可以反復(fù)使用,并且降低了對環(huán)境的破壞和對能源的損耗。
5.使用鋁合金油罐車不僅能在短時間內(nèi)回收投資成本,而且能創(chuàng)造出比碳鋼油罐車更多的經(jīng)濟收入和綜合效益,是成品油運輸設(shè)備的最優(yōu)選擇。
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