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第一:  水量足（不缺水）時發(fā)動機過熱

水溫表指針在95度以上，呈現(xiàn)“開鍋”，不易熄火，功率下降。

1.行進中“開鍋”，加快時發(fā)動機有敲擊性異響。應(yīng)中止高空作業(yè)車工作檢查百葉窗是不是翻開。

2.電扇皮帶是不是過松打滑，使水泵和電扇轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水循環(huán)過慢，空氣流量削減。應(yīng)按規(guī)則進行調(diào)整。

3.節(jié)溫器長期運用后功能衰退​失效，閥門不開，冷卻水不能大循環(huán)。其主要特征是散熱器上水室冰涼而下水室熱，應(yīng)更換節(jié)溫器。

4.分水管不起分水效果或氣缸水套銹污過多，用手接觸氣缸體冷熱不均。應(yīng)沖刷冷卻系統(tǒng)。

第二:  水量缺乏，多處漏水

散熱器破損、水泵水封失效、上下水管接頭松動處滲漏，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，應(yīng)別離修正。

第三:  技能運用方面導(dǎo)致的過熱

燃燒時刻調(diào)整過遲，排氣門空隙調(diào)得過大，燃燒室積炭過多以及汽車爬坡等。應(yīng)別離對癥處理。

第四:  散熱器凍阻

表針指100度，用手摸散熱器和上水室感到棘手，下水室卻冰手，翻開散熱器加水口蓋，若有沸騰熱氣噴出為冷卻水不循環(huán)，有凍阻的地方，最易凍阻的部位是下水室接管處和散熱器基地處（電扇葉片旋轉(zhuǎn)部位）。選用開水沖淋，使冰化開即可。

第五:  發(fā)動機過冷

駕駛員自行去除高空作業(yè)車節(jié)溫器，發(fā)動機工作溫度建立不起來；百葉窗開閉不靈敏、關(guān)閉不嚴(yán)。應(yīng)按規(guī)則裝用節(jié)溫器，調(diào)整修正百葉窗。