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        冷藏車有時會宣布很大的噪音，噪音究竟來源于哪里呢？有對于性地找出車上不一樣的噪音來源，才能對癥下藥，消除噪音。湖北程力冷藏車廠家介紹冷藏車噪音的四個“源頭”：發(fā)起機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身構造構成的噪音。 
     1.冷藏車發(fā)起機噪音。

     除發(fā)起機體宣布的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在活動過程中，會發(fā)生一種很強的氣動噪音。發(fā)起機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。 
    2.冷藏車輪胎噪音。

    通常的胎噪主要由三有些構成：一是輪胎斑紋空隙的空氣活動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和斑紋有些轟動致使的輪胎轟動噪音；三是路面不平構成的路面噪音。 
    3.冷藏車空氣噪音。

    一是風噪，即是由車身周圍氣流別離致使壓力改變而發(fā)生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而發(fā)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共識等。

    4.冷藏車車身構造噪音。

    主要是受兩個方面要素影響，一是車身構造的轟動傳遞方法， 二是車身上的金屬構件因為在里外作用下發(fā)生轟動而發(fā)生噪音。 

    首要是冷藏車發(fā)起機本身噪音。因為汽車公司在車輛設計時因為本錢的問題，有些零件不會選用最佳的資料，如該車引擎蓋沒有運用吸音資料，防火墻沒有貼反音資料構成了發(fā)起機的聲響經過外表臺下方、底盤傳入到車內。

    其次，車門噪音傳導及車身密封性缺乏。冷藏車兩個門是離車內近來構造，車門是由鈑金件和門飾板構成。師傅格外指出，市場上售價在30萬以下的新車，大有些車門有些都沒有做隔音處理，因此在關門的時分能夠感覺到明顯的金屬聲響。

    第三，輪胎發(fā)生噪音，葉子板、底盤傳導噪音。輪胎發(fā)生的噪音首要跟輪胎的原料有直接關系，但主要原因仍是在于這輛車車身，當輪胎發(fā)生噪音時，聲響就會經過葉子板跟底盤傳入車內。

    第四，金屬件傳導是這輛車的噪音傳遞的重要途徑。通常來說，低端車、高端車有些部件都是金屬直接構成，未有任何的降音辦法。在隔音施工時有必要格外注意。