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在2015中國(guó)（隨州）專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展論壇上，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的副秘書(shū)長(zhǎng)候福深宣布了題為《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展及趨勢(shì)》的主題講演，在講演中，候福深對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，并對(duì)將來(lái)開(kāi)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判，一起也給咱們進(jìn)入新能源范疇專(zhuān)用汽車(chē)出產(chǎn)公司提出了幾條名貴的主張。

中國(guó)新能源汽車(chē)商場(chǎng)本年躍升全球榜首

從全球新能源汽車(chē)開(kāi)展的態(tài)勢(shì)來(lái)看，新能源汽車(chē)在全球會(huì)集疾速開(kāi)展是在2008年的金融危機(jī)以后。候福深表明在2008年金融危機(jī)以后全球各國(guó)都加緊了在新能源汽車(chē)方面的研制�！皬�2009年開(kāi)端，新能源汽車(chē)就開(kāi)端進(jìn)入了產(chǎn)能化和商場(chǎng)化的期間。從2009年到現(xiàn)在，新能源汽車(chē)在全球的開(kāi)展適當(dāng)迅猛�！焙蚋Ｉ钫f(shuō)。作為國(guó)際汽車(chē)榜首大商場(chǎng)的中國(guó)，在2014年新能源汽車(chē)商場(chǎng)僅此于美國(guó)排在第二位。但是到了2015年，中國(guó)上半年新能源汽車(chē)就到達(dá)了72 711輛，一舉逾越美國(guó)成為了全球新能源汽車(chē)的龍頭商場(chǎng)。候福深估計(jì)本年中國(guó)新能源汽車(chē)的商場(chǎng)將會(huì)到達(dá)歷史性的20萬(wàn)輛。

中國(guó)新能源汽車(chē)的疾速開(kāi)展離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)備的支持，到2014年年度，中國(guó)共完結(jié)充電樁30 914個(gè)，是2011年的3倍之多。一起，各方面資金現(xiàn)已進(jìn)入了充電設(shè)備的建造。曩昔中國(guó)充電設(shè)備的首要運(yùn)營(yíng)主體是國(guó)家電網(wǎng)，現(xiàn)在有些地方國(guó)企、民營(yíng)公司乃至外企都進(jìn)入了充電設(shè)備建造的范疇。候福深表明，僅在北京，參加充電樁運(yùn)營(yíng)的公司就有二三十家。

中國(guó)新能源商用車(chē)開(kāi)展概況

到2014年末，新能源汽車(chē)出產(chǎn)廠家138家，車(chē)型1268款布告車(chē)型，累計(jì)出產(chǎn)12萬(wàn)輛。順著中國(guó)新能源汽車(chē)開(kāi)展的東風(fēng)，新能源商用汽車(chē)職業(yè)也在蓬勃開(kāi)展。到2014年年末，中國(guó)純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量排行前五的公司依次為比亞迪、宇通、安凱、南京金龍和姑蘇金龍。其間比亞迪的純電動(dòng)商用車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了3 000臺(tái)遙遙搶先別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

中國(guó)插電式混合動(dòng)力商用車(chē)2014年銷(xiāo)量前五的公司依次為宇通、中通、姑蘇金龍、重慶恒通和南車(chē)年代。

候福深表明在專(zhuān)用汽車(chē)范疇，新能源物流車(chē)和新能源郵政車(chē)由于得到了國(guó)家的方針支持和推行，現(xiàn)在的開(kāi)展速度現(xiàn)已適當(dāng)敏捷。

將來(lái)新能源商場(chǎng)的研判

候福深表明：“現(xiàn)在能源環(huán)境局勢(shì)日益嚴(yán)峻，干流汽車(chē)國(guó)家紛繁出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)花費(fèi)影響方針�！币罁�(jù)EVI成員國(guó)預(yù)期方針的統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)際純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量將到達(dá)600萬(wàn)輛/年，占當(dāng)年國(guó)際全部新車(chē)銷(xiāo)量的比例將到達(dá)6%。新能源汽車(chē)在將來(lái)商場(chǎng)的位置將會(huì)越來(lái)越重要。

候福深估計(jì)將來(lái)五年，中國(guó)新能源汽車(chē)商場(chǎng)將會(huì)在全球處于搶先的位置。

給專(zhuān)用汽車(chē)職業(yè)的三點(diǎn)主張

在講演結(jié)束之前，候福深給與了那些想要進(jìn)入或許現(xiàn)已進(jìn)入新能源專(zhuān)用汽車(chē)范疇的公司三個(gè)主張。

榜首、入行需謹(jǐn)慎

候福深表明，專(zhuān)用車(chē)職業(yè)開(kāi)展新能源一定要理性，少一點(diǎn)盲目。他表明現(xiàn)在國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)方針?lè)龀至Χ确浅４?nbsp;有些公司在這個(gè)機(jī)遇面前有點(diǎn)盲目。“在商品挑選方面，不是一切專(zhuān)用車(chē)都適合新能源。專(zhuān)用汽車(chē)公司需要在技能計(jì)劃、細(xì)分商場(chǎng)的挑選上有一個(gè)充沛的認(rèn)證，而非盲目進(jìn)入新能源專(zhuān)用汽車(chē)范疇�！焙蚋Ｉ钫f(shuō)。

第二，要表現(xiàn)集團(tuán)的力氣

候福深表明專(zhuān)用車(chē)有多種類(lèi)小批量的特色，假如一切專(zhuān)用汽車(chē)公司都做新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，力氣就顯得太分散了，一起專(zhuān)用汽車(chē)公司遍及研制實(shí)力也缺乏。他以為專(zhuān)用汽車(chē)職業(yè)能夠聯(lián)合起來(lái)，一起支持獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的出產(chǎn)廠家進(jìn)行研制，這樣能夠提升研制效率。一起對(duì)全部國(guó)家新能源戰(zhàn)略的施行有協(xié)同開(kāi)展的功效。

第三，善用集體規(guī)范

候福深泄漏，國(guó)家正在進(jìn)行規(guī)范化系統(tǒng)的改革，在本年3月份國(guó)務(wù)院發(fā)布規(guī)范化系統(tǒng)改革施行計(jì)劃，明確提出了加快培養(yǎng)開(kāi)展集體規(guī)范。國(guó)家規(guī)范化法也在修訂，估計(jì)明年年末能夠修訂結(jié)束。將來(lái)中國(guó)規(guī)范化系統(tǒng)，除了現(xiàn)在的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)和企標(biāo)外，還將添加集體規(guī)范。候福深以為專(zhuān)用車(chē)職業(yè)若在規(guī)范方面需要，但卻一時(shí)很難歸入國(guó)標(biāo)和行標(biāo)，能夠用集體規(guī)范的渠道進(jìn)行研制、實(shí)驗(yàn)、商品出產(chǎn)，集體規(guī)范將在規(guī)范上為公司供給支持的效果。