新能源車產(chǎn)業(yè)不是補(bǔ)貼出來的 |
發(fā)布時(shí)間:2015/4/1 9:37:09 查看次數(shù):901 |
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,到2015年節(jié)能與新能源汽車總數(shù)要達(dá)到50萬輛。到時(shí)候,政府的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)且不說,新能源汽車補(bǔ)貼時(shí)代也將終結(jié),企業(yè)是死是活總要見分曉。絕大部分汽車企業(yè)都把賭注押在政府補(bǔ)貼上,千方百計(jì)拿到地方政府計(jì)劃投入運(yùn)營的新能源汽車訂單,從而獲得盡可能多的政府補(bǔ)貼,這已經(jīng)成為許多汽車企業(yè)的惟一追求,至于是否與市場接軌,根本就不考慮。 這種把自己的命運(yùn)押在國家政策扶持上的眼光短淺的決策,不會(huì)給企業(yè)帶來更多機(jī)會(huì)?空a(bǔ)貼做和自己做得好得到政府補(bǔ)貼是兩個(gè)概念,一個(gè)被動(dòng)一個(gè)主動(dòng)。前者由政府主導(dǎo),依托財(cái)政買方補(bǔ)貼;后者依托市場、政府調(diào)控,走內(nèi)生成長的道路。 前者即使拿到了地方政府的一些訂單和國家補(bǔ)貼,而在技術(shù)上沒有突破,到2015年后,國家補(bǔ)貼政策逐步退出,所有投入就會(huì)因?yàn)闆]有市場支撐而無法繼續(xù)運(yùn)營下去。后者把命運(yùn)掌握在自己手中,通過努力尋找到適合自己發(fā)展的道路,靠自己掌握的新能源汽車核心技術(shù),在技術(shù)指標(biāo)上、成本上、價(jià)格上戰(zhàn)勝對(duì)手,最后在新能源汽車市場較量中占據(jù)上風(fēng)。 處于四面困局中的自主品牌汽車企業(yè),要想扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),甚至后來居上,就應(yīng)該在新能源汽車領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶。懂得新能源汽車是干出來的,不是補(bǔ)貼出來的道理,懂得任何脫離市場、違背市場的行為,都會(huì)被市場所拋棄的道理,懂得依賴于政府支持,而不是靠自身努力去發(fā)展壯大最終會(huì)失敗的道理,不把目光瞄準(zhǔn)在政府補(bǔ)貼上,新能源汽車帶給整個(gè)汽車行業(yè)重新洗牌的機(jī)會(huì)就在眼前。誰能夠捕捉到最先進(jìn)、最具有創(chuàng)新、使新能源汽車六大難題獲得解決的新能源汽車成套技術(shù),誰就有可能成為汽車界的未來之星。 |
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