日前，大眾轎車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼在“e見(jiàn)就來(lái)電“的新能源轎車(chē)領(lǐng)會(huì)周上標(biāo)明，“到2018年，大眾轎車(chē)集團(tuán)旗下將有逾越20款新能源轎車(chē)商品投進(jìn)到中國(guó)商場(chǎng)，從小型車(chē)到大型豪華轎車(chē)和SUV，從插電式混合動(dòng)力車(chē)到純電動(dòng)車(chē)“。
去年，大眾轎車(chē)集團(tuán)已向中國(guó)引進(jìn)了插電式混合動(dòng)力車(chē)保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid。按照方案，大眾轎車(chē)集團(tuán)將于今年底進(jìn)口e-up！電動(dòng)車(chē)，并在下一年發(fā)布電動(dòng)版高爾夫以及混合動(dòng)力版高爾夫GTE和奧迪A3e-tron。2016年，將有兩款專門(mén)為中國(guó)量身打造的插電式混合動(dòng)力車(chē)型上市，包括奧迪A6和一款新的大眾品牌中級(jí)轎車(chē)，這兩款車(chē)將完成中國(guó)本地化出產(chǎn)。但這僅僅是“新能源改造“的開(kāi)端，將來(lái)大眾轎車(chē)集團(tuán)還將思考在中國(guó)推出多款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，包括凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰和途銳，以及奧迪A8和Q7。
在中國(guó)電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)售商場(chǎng)，大眾轎車(chē)集團(tuán)現(xiàn)已落后寶馬、日產(chǎn)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)此，大眾轎車(chē)集團(tuán)方面標(biāo)明，立異的模塊化途徑具有開(kāi)發(fā)新能源車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)。通過(guò)模塊化的出產(chǎn)途徑，大眾轎車(chē)能夠?qū)⑿履茉醇夹g(shù)應(yīng)用于任何車(chē)型。在轎車(chē)工業(yè)以外，大眾轎車(chē)集團(tuán)還將與中國(guó)地方政府充沛合作，通過(guò)參與“中德電動(dòng)轎車(chē)充電項(xiàng)目“等，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的締造。
海茲曼泄漏，插電式混合動(dòng)力轎車(chē)聯(lián)系了市內(nèi)駕御和遠(yuǎn)途駕御出行的優(yōu)勢(shì)，將是大眾轎車(chē)集團(tuán)新能源轎車(chē)發(fā)展的要點(diǎn)。